改革開(kāi)放特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有效促進(jìn)了國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)、城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、生產(chǎn)力布局優(yōu)化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展充分發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，為決勝全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。
伴隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，雖已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然突出。
國(guó)內(nèi)國(guó)際新形勢(shì)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)提出了新的更高要求，必須更加突出創(chuàng)新的核心地位，注重交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和智慧發(fā)展；更加突出統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展和城鄉(xiāng)區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展；更加突出綠色發(fā)展，注重國(guó)土空間開(kāi)發(fā)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)；更加突出高水平對(duì)外開(kāi)放，注重對(duì)外互聯(lián)互通和國(guó)際供應(yīng)鏈開(kāi)放、安全、穩(wěn)定；更加突出共享發(fā)展，注重建設(shè)人民滿意交通，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，全力打造一流設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。
本期《濟(jì)邦通訊》，從打造綜合立體交通網(wǎng)角度出發(fā)，邀請(qǐng)到高速公路、內(nèi)河港口、通用機(jī)場(chǎng)、市域鐵路、軌道交通等領(lǐng)域的專家撰文，文章涵蓋存量盤(pán)活、路衍經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、智慧交通等熱門(mén)話題。另外，抽水蓄能、碳中和、水利、平臺(tái)公司轉(zhuǎn)型等相關(guān)精彩內(nèi)容也不容錯(cuò)過(guò)。
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